domingo, 5 de diciembre de 2010

Monumentos Gibraltar

Catedral de Santa María la Coronada
Su emplazamiento albergaba una antigua mezquita. Sufrió graves daños durante el gran asedio del siglo XVIII. A pesar de ello, aún conserva buena parte de su estructura original. Destaca el patio de naranjos español. 

El cañón
Este cañón victoriano, de cien toneladas de peso, es el protagonista del denominado Fondeadero de Nelson, cerca de la Rosia Bay.

La cueva de San Miguel
Su visita es imprescindible. Destaca la estalagmita de corte transversal en la que se aprecia su desarrollo.
También destaca el bello auditorio donde se celebran conciertos y actuaciones en directo.

Túneles del Gran Asedio
Los asedios que tuvieron lugar en el siglo XVIII provocaron la construcción de una fabulosa red de túneles de defensa excavados en la roca.
El objetivo: alojar un nuevo prototipo de cañón que era capaz de disparar hacia abajo.
Más de cincuenta kilómetros de túneles, formaron una red que permitía al lugar ser prácticamente inexpugnable. Diferentes escenas recrean el ambiente de estos años.

Los Jardines Botánicos.
Inaugurados en 1816, los jardines de la alameda muestran especies autótonas de plantas y árboles, así como otras especies importadas.Cuenta con bustos conmemorativos y cañones que datan del siglo XIX.
El teatro sirve de escenario de eventos culturales, durante la época estival.

El Castillo Árabe
Poco se sabe de la historia de este castillo. Algunos cronistas sitúan su construcción hacia el siglo VIII,
para ser posteriormente reformado con la llegada al Peñón de Tarik, en el año 742. Otros lo sitúan en el siglo XI, cuando el gobernador de Algeciras ordenó la incorporación de la fortaleza para avistar los acontecimientos del otro lado del estrecho.
Actualmente hoy día sólo se mantiene en pie la Torre de la Calahorra. El castillo originario llegaba hasta Casemates Square. Fueron siete siglos de dominación árabe. 

viernes, 3 de diciembre de 2010

¡Más monumentos!

Las Tres Gracias
Monumento de dos metros de altura situado en la Plaza de la Iglesia. es un homenaje al pintor Linense D. José Cruz Herrera. Inspirada en un cuadro del Pintor llamado Mujeres Linenses (tres modelos linenses muy coquetas saliendo de misa como se ve en el cuadro.

El escultor para homenajear al pintor ha querido hacer una escenografía del cuadro, colocando el monumento de espalda a la Iglesias de la Inmaculada , para que al mirarla de frente se vea igual que el cuadro , dos monumento unido en una misma imagen , complementándose.

Se inauguró el 28 de Diciembre del 2002. Y a lo largo de estos años se ha hecho tan popular que en la actualidad se ha convertido en la imagen y símbolo de toda una ciudad: La Línea de la concepción.



Monumento al trabajador español en Gibraltar 
Obra también de Nacho Falgueras. Es un homenaje a esos miles de linenses y campogibraltareños en general que se dejaron parte de su vida trabajando en Gibraltar. En tiempos difíciles para España eran muchos los que cada día cruzaban la frontera buscando un trabajo con el que mantener a su familia. Este monumento es el homenaje del pueblo de La Línea a todos aquellos que trabajaron (y trabajan) en Gibraltar.

Si os preguntáis, porque este Monumento es un hombre con una bicicleta, os diremos que es por el hecho de que antiguamente, era el medio de trasporte que mas se utilizaba para entrar en Gibraltar y acudir a sus puestos de trabajo.


Monumento a Camarón de la Isla 

El Monumento de José Monge Cruz, más artísticamente conocido como Camarón de la Isla, es una Obra que realizo Nacho Falgueras, ya que este Arista estuvo viviendo durante muchísimos años de su vida aquí en La Línea de la Concepción y donde todavía su familia reside aquí.

Esta situado justo en frente del Paseo Marítimo por la parte de Poniente, donde encontraras a su lado un Parque Infantil, el Hotel Iberostar, la Casa de la Juventud y Gibraltar, entre otros sitios de interés turísticos.

El Monumento esta justo en medio de un parque con césped, y ocupa la parte Central del mismo, donde por la parte de atrás hay una pequeña fuente, tipo piscina y por la parte de adelante los asientos son como los antiguos anfiteatros.

Han sabido combinar también mucho el tema de la iluminación, creando espacios por donde poder caminar, sacar buenas fotografías y disfrutar del momento y de esta pequeña estancia al aire libre.

El Monumento cuando lo miras es impresionante ya que el Cantante esta sentado en una silla y da la sensación que esta cantando, adquiriendo la misma imagen y los mismos gestos que ponía al hacerlo y justo debajo esta su placa conmemorativa.

Es digna de ver y esta situada en el mejor de los sitios, donde el Mar, hace de fondo.


La Plaza de Toros

La plaza de toros de La Línea de la Concepción, constituye un ejemplo del auge de la tauromaquia en el siglo XIX. Se encuadra en la tipología de las plazas de toros andaluzas. La importancia del inmueble viene dada tanto por la longitud del diámetro de su coso, con 59 metros.


La plaza tiene una superficie de 5.360 metros cuadrados y fue construida en el lugar de la antigua Plaza del Arenal. En cuanto a las dimensiones de la plaza, el diámetro de la circunferencia, en la que se inscribe el polígono regular que la constituye en planta, es de 83 metros de longitud, si bien el diámetro interior a los tendidos, que delimita el callejón y el ruedo, es de 59 metros, siendo, por tanto, uno de los mayores de España. Los tendidos ocupan, una longitud de 12 metros en planta, divididos a su vez en una crujía interior de 7 metros, y otra exterior de 5. Consta de 49 ochavas y once puertas.
Una serie de crujías de mampostería dispuestas radialmente soportan las gradas de hormigón, apoyadas sobre las antiguas de piedra y con capacidad para siete mil espectadores. Los muros radiales se abren mediante arcos peraltados para permitir la comunicación entre los distintos trapecios que forman las cuadras y posibilitar su acceso desde el callejón abovedado que las une con el ruedo. Los asientos del primer cuerpo están cubiertos de losas de piedra labrada de las canteras de Sierra Carbonera, el segundo cuerpo posee ocho palcos con capacidad para dieciséis personas cada uno, un palco presidencial y los asientos del balconcillo y galería. El tratamiento de las ochavas de la fachada exterior de la plaza, donde se marcan las aristas con pilastras, y las caras del mismo, se caracteriza por el resalte de una portada recercada, con arco rebajado. Mediante este dispositivo se consigue una lectura continua del inmueble. La puerta de entrada, cubierta con bóveda de medio punto, se sitúa enfrente del palco presidencial.
El eje de sol y sombra, hecho a base de verjas, es el único elemento que rompe con la regularidad espacial de las 49 ochavas de fábrica que constituyen los distintos tramos de la grada baja y galería alta (esta última demolida hace tres décadas) y que conformaron los tendidos y la andanada superior.
La imagen simplificada de pilastras y arcos rebajados, convive con los acentos más populares de los antiguos soportes leñosos de la andanada y de la plasticidad de detalles como los sistemas de abovedamiento en la zona de chiqueros o presidencia, o las arquerías de las cuadras. Todo lo cual refuerza una idea de plaza proyectada sobre una impronta sobria y eficaz en su figuración, para su importante escala.

La historia de la Plaza de Toros de La Línea de la Concepción, comenzó cuando el Ayuntamiento  dió permiso para que se elaborará en el año 1880, convirtiéndose en una empresa de gran envergadura y el coso va tomando fisonomía durante tres años.
Por fin en 1883 el edificio fue terminado y listo para albergar a sus 6.000 espectadores teniendo en cuenta que por aquellos días el municipio tenía una población de 5.000 aproximadamente.
Lejano queda ya aquel 20 de mayo de 1883, en que dicha plaza fuera inaugurada por los diestros: el Gordito, Frascuelo y el Marinero, asistiendo espectadores de todo el Campo de Gibraltar, Jerez de la Frontera, El Puerto de Santa María, Málaga, Córdoba, Sevilla y Madrid, y presidida por las altas autoridades militares y civiles de La Línea de la Concepción y Gibraltar. Y un sinfín de espectáculos han sido celebrados como la lucha entre un león denominado Daniel y un toro en 1887, la ascensión del globo de los Hermanos Montgolfier, el Ville de Lyon en 1894, etc.
Lamentablemente el edificio por culpa de la dejadez de la administración municipal, dirigida por la dictadura primero y después por la administración democrática de ese momento, tuvo que ser sometido al derribo de su parte alta en las décadas de los setenta y ochenta.
                                                        
                                   

miércoles, 1 de diciembre de 2010

El fuerte de Santa Bárbara

El fuerte de Santa Bárbara se encuentra en el término municipal de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz, en la llamada playa de Levante.

Los orígenes de los fuertes de San Felipe y Santa Bárbara se encuentran en la pérdida de Gibraltar en el año 1704. En ese año, Felipe V ordenaba que se pusiera sitio a dicha plaza para rendir a los ingleses que la habían ocupado sin estar en guerra con España. Se levanta el asedio al fracasar el primer intento de recuperar la plaza. Para la vigilancia del istmo se establece una guarnición permanente en esta zona y crea el Gobierno Militar del Campo de Gibraltar.

En el año 1713 se firma el Tratado de Utrecht, por el que España cede Gibraltar a Inglaterra. Los ingleses inician una política de expansionismo fuera de los límites de la fortaleza, y hay que recurrir a la construcción en 1730 de una plaza fuerte, la Línea de Gibraltar, constituida por diversas fortificaciones y que cierran toda comunicación con Gibraltar. En 1731 se inicia la construcción de los dos grandes fuertes, Santa Bárbara en la playa de levante y San Felipe en la playa de poniente.

Para completar el cierre se unen estos fuertes con un línea de muralla, y para mayor defensa se disponen equidistantes por toda la cortina de muralla, pequeños baluartes con sus respectivos cuerpos de guardia.

A principios del siglo XIX, debido a la invasión de las tropas napoleónicas, España firma una alianza de mutua defensa con Inglaterra, a fin de combatir a los franceses. Los ingleses aprovechan para destruir las fortificaciones de La Línea de Gibraltar, con el pretexto de que esta fortaleza podría caer en poder de los franceses. Son voladas el 14 de febrero de 1810.